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10月13日,由上海大学社会学院安宁疗护与医务社工研究中心(以下简称:研究中心)、上海福寿园公益发展基金会、礼济学院主办的长三角一体化生命服务事业智库首届国际论坛在上海福寿园礼济学院举行。论坛上,研究中心发布《把“善终”带回现实:2024中国居民善终质量研究报告》,主办方介绍,这是中国第一份聚焦居民善终质量的研究报告,为提升中国善终和死亡质量水平提供科学依据,也为推动安宁疗护事业的发展指明了可能的方向。

今年10月12日是第20个世界安宁疗护日。在中国文化中,“善终”被视为理想状态,意味着无痛苦、有尊严地离世。2015年新加坡经济学人智库发布了一项全球死亡质量报告,在对80个国家的排名中,中国仅排第71名;2021年度在全球81个国家的死亡与临终质量排名中,中国排名第53名。专家介绍qy体育全平台,或存在医疗资源分配不均、公众意识不足以及传统观念对死亡话题的忌讳等问题。

《2024中国居民善终质量研究报告》是一项旨在探讨和提升中国临终患者善终质量的综合性研究。该报告深入分析了当前中国善终质量现状,探讨了善终在中国文化和社会背景下的独特意义,并通过对家属、医生、护士及医务社工等群体视角下的实证研究,揭示了影响医疗情景下患者临终和家属善终体验的关键影响因素,从而进一步探讨医疗机构、社区、家庭如何构建一种整体性的社会善终体系。

据研究报告项目负责人、中国生命关怀协会安宁疗护社会工作专委会副主任、上海大学社会学院副教授程明明介绍,本项目研究历时两年,研究团队主要为上海大学社会学院硕博士研究生,受访对象(含调查问卷)覆盖了全国30个省、自治区、直辖市的逝者家属、医生、护士、医务社工,共3780人。报告使用的研究方法包括定量分析和定性访谈。其中,基于家属视角的量化研究采用了善终期望问卷,基于医护社视角的研究则使用了死亡质量指数。

通过对量化数据进行分析,本报告认为当前中国善终质量的提升空间仍然较大,尤其是在提高临终患者生命最后阶段的生活质量和满足其心理需求方面。在对定性访谈进行整理和分析后qy体育全平台,报告进一步提出qy体育全平台,要实现真正的“善终”,不仅需要改善医疗服务和技术支持,还需要改变社会观念,促进家庭成员之间的开放沟通,并加强对临终患者及其家属的心理支持。

上海福寿园公益发展基金会、上海礼济学院是本次善终质量研究项目的主要发起者和支持方。基金会副理事长李经衡表示,在生命最后一公里保有尊严是个严肃却无法回避的话题,上海礼济学院正在着力培养安宁社工这一特殊工种,“安宁疗护实际上提供了一种区别于‘好死不如赖活着’传统观念的不同选择。这就要一方面从供给侧,需要医疗、养老、殡葬、公益等机构共同努力;一方面从需求侧qy体育全平台,要通过媒体、生命教育改变居民对死亡的认知。”

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多品牌战略让吉利汽车的产品布局非常宽泛,在新能源领域就覆盖了0~100万元区间的产品。这种战略扩张的策略,也让吉利吃到了时代红利。起步较晚的吉利新能源汽车在近两年销量迅速增长。在去年同比增长48%的基础上,今年前9个月,吉利新能源汽车销量同比继续增长76%,累计突破9.1万辆,占比已经接近50%。

近日,吉利汽车集团CEO淦家阅在接受第一财经记者采访时表示,汽车的产业链非常长,技术的迭代非常快,尤其是新能源汽车,技术迭代周期短,比如在“三电”领域、智能化领域,战略聚焦就是要将吉利所有的资源,聚焦在绿色发展、智能化发展和新能源转型上。围绕上述战略,吉利相关资源要进行全面的协同,比如在采购上的大协同,可以让产品价格和成本更有竞争力。

此前,二、三线造车新势力已经经历了一波大浪淘沙。如今,头部汽车集团在战略上的纷纷收缩,更加明确地预示着中国汽车产业正在迎来一场深刻的新变革,即在中国市场燃油车基盘不断缩小,新能源汽车增速也放缓的背景下,价格战和残酷市场竞争加剧,越来越多车企预计将开启战略聚焦、战略整合,“关停并转”(关闭、停办、合并、转产)将成为新常态。

自从2018年为我国汽车销量连续28年增长纪录画上句号起,车市便动荡不断。在经历了2018年、2019年连续两年的同比负增长后,从2020年起,新能源汽车支撑起了中国车市新一轮的增长。但2023年新能源汽车发展的减速再次打了市场一个措手不及,“内卷”成为了汽车行业的关键词,而淘汰也不再仅仅是边缘车企的担忧点。

在今年8月新领导班子正式到任后,上汽大众的市场打法变得尤为激进。上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在接受媒体采访时表示,市场预测,未来中国市场最终生存的可能只有不到10个汽车品牌,如果这个预测是真的,那么进攻是上汽大众唯一的策略,而且唯有进攻才是最好的防守。“我们一定要坐在饭桌上吃菜,而不能成为饭桌上的菜,这是大众营销团队包括执管会成员的共识。”傅强说。