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荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市，南至荆州市，连接沿江高铁、襄荆高铁、汉宜铁路。线路设计时速为350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里。新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线路总长度的83.64%。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中，荆门西站、沙洋西站为新建车站。

运行试验期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善运输组织方案提供技术依据。

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中新网上海10月25日电(陈聪瑶曲鹏翔)随着第七届进博会的临近，洋山港海事局主动靠前服务，保障国际大型集装箱船舶LNG同步加注作业安全。10月25日，在洋山港海事局的远程监控和海巡船的现场警戒下，一艘配备最新节能环保技术的大型集装箱船舶“鹰城轮”在洋山港四期自动化码头，成功加注8000多立方LNG燃料。

“鹰城轮”是太平船务船队中最大且最为先进的船舶，达到了令人瞩目的335米，船宽也有51米，它作为我国自主研发的“鲲系列”(KUN-14N)大型集装箱船的重要组成部分，采用了先进的GTT Mark III LNG围护系统。此外短信特邀彩金赠送系统，该船还将人工智能和物联网等先进技术运用到船舶的运营管理之中。这些先进技术的应用，极大提高了船舶的能源利用效率，显著减少运营成本，同时大幅降低了碳排放，完美契合了国际环保标准。

一方面，通过船舶交通管理系统和船舶自动识别系统，将“海港未来”轮船首1海里、船尾0.5海里，左右两侧各150米划设为“移动安全区”，并配备1艘拖轮作为警戒船，在LNG加注船周围进行护航，加注船进出港要求配备引航员全程在船引领。加注船靠妥受注船后，在两船周围划定“安全作业警戒区”，通过远程监控和海事巡逻艇现场警戒，防止过往船舶驶入。同时，组织消拖两用拖轮等应急力量现场值守，预防船舶失控、人员受伤等意外情况发生。