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中新网成都11月1日电 (记者安源)记者1日从九寨沟景区管理局获悉，九寨沟景区旅游接待破历史纪录，截至1日14时，2024年景区共接待游客5117342人次，其中入境游客27.97万人次，提前2个月超2015年历史最高接待纪录509万人次，超2007年历史最高入境游客接待纪录23.9万人次，实现双突破。

据介绍九游会J9，今年九游会J9，九寨沟管理局不断整合全媒体矩阵开展区域联动协作，持续加大国际国内市场推广力度，进一步提高了景区的知名度和影响力。同时随着高效便捷的交通网络格局进一步构建完成，九寨沟可进入性大大提升，景区启动旅游高峰应急预案频率大幅增加。截至11月1日，2024年景区启动应急响应77次，达到最大承载量6天。特别是进入10月份以来九游会J9，游客日接待持续保持在3万以上。

面对旅游发展新趋势和新变化，九寨沟管理局制定并持续优化《九寨沟景区暑期旅游高峰应对工作方案》《九寨沟景区“十一”假日旅游工作方案》等工作方案，建立健全“日分析、日启动、日调度、日管理、日保障”的指挥调度机制，广大干部职工连续奋战、工作无休、超常付出，持续发扬不怕苦累、不怕疲劳的优良作风九游会J9，全力确保景区规范有序高效运行，努力为游客提供最好的游览体验。

旅游高峰时段，与九寨沟县、大九旅集团公司整体联动、精心组织、周密安排、统筹协调，严格按照分工落实责任，细化完善接待方案，加强协作配合，全力以赴抓好“保安全、保秩序、保服务、保稳定”等重点工作，确保了九寨沟景区旅游接待工作安全有序、服务规范文明、游览温馨舒适，彰显了“安全、和谐、有序、高效”的九寨沟旅游良好形象。

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11月1日，国家林业和草原局野猪防控专家组成员、中国野生动物保护协会种群调控委员会主任王洪杰在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时说，现在野猪越来越多，除了缺少天敌、自身繁殖能力强以外，在种群调控中还有以下问题：一是调控手段落后，绝大多数地方都是笼捕或者网捕，效率低下；二是野猪不能食用九游会J9，影响了群众猎捕的积极性；三是没有稳定的资金保障；四是种群调控机构或者猎捕队不适应工作需要。

10月29日中午，南京火车站、京沪高铁南京南站官方微博@铁路南京站发布情况说明：经初步调查，10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。随车机械师下车排查处置故障时，被邻线列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。

金崑说，随着野生动物保护力度的不断加大和系列措施的落地生效，我国野生动物栖息环境持续改善。野猪因为繁殖力强、适应力强等特点，它的种群数量也快速增长。另外野猪也是生态系统中食物链的一环，由于历史原因，一些地区缺乏野猪的天敌，比如虎、豹、豺狼等，导致野猪的数量因缺乏天敌的控制而增长较快。另外人为干扰的强度现在降低了，较适宜生存的环境也扩大了，为野猪的增长创造了条件。

金崑认为，现在野猪调控最大的问题，是如何做到平衡。在野猪致害严重地区，既要采取及时、适当的调控措施，保障人民群众的生命财产安全和正常生活秩序，又要保护好野猪作为生态系统食物链的一环，保护好生物多样性，维护好生态平衡。最大的难点是怎么样才能让野猪在自然栖息地里正常生存，不与人类发生冲突，做到人与自然和谐相处。

澎湃新闻此前报道，2021年以来，国家林草局会同全国人大专门委员会和国务院相关部委对全国野猪等野生动物致害问题开展了专题调研，并在江西等14省（区）开展了防控野猪危害综合试点工作。野猪危害综合试点省（区）已先后成立狩猎队对野猪种群进行调控，最终目标是要把野猪的种群数量降下来，既能够满足良好生态环境的需要，同时也不给农民造成过多的损失。

“在启动防控野猪危害综合试点工作期间上级人民政府或者林业主管部门会给予一些财政补助，县级人民政府也会在一定的时间内集中安排一定数量的资金用于防控野猪危害综合试点工作，除了购买一定数量的猎捕工具和防控设施以外，还要对野猪等野生动物造成的损失给予补偿。这种资金使用制度短时间可以，但不能长久九游会J9，地方财政也无力长期承担。”该试点省份同时还反映九游会J9，猎捕的野猪主要采取消毒掩埋的方式进行处理，即“无害化”处理，无法通过出售、食用等资源化利用方式获得一定的经济收益，来弥补防控和调控资金的不足问题。