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中新网郑州10月8日电 (记者刘鹏)记者8日从河南省文化和旅游厅获悉，刚刚过去的国庆假期，该省共接待游客7991.6万人次，旅游收入565.9亿元，与2023年同期相比，接待人次增长5.1%，旅游收入增长15.5%。7天假期间，河南省共开展各类文化活动1.03万场，线上线下观看和参与823.9万人次。

其间，洛阳博物馆“盛世华诞神都同庆”系列活动，为游客打造了一场穿越千年的文化盛宴；郑州大河村考古遗址公园“礼赞新时代古韵焕新声”活动，让游客在参与“活字印刷”等活动中体验传统文化魅力；郑州博物馆“王之重器赫赫其华——馆藏商代青铜方鼎展”，通过展示和互动让游客深刻感受中华文明的厚重与博大；开封博物馆“宋朝升学记”闯关体验活动，让游客体验宋代文化的魅力。

假期期间，乡村成了广大游客探寻山水之趣、享受田园之乐的好去处。不少游客赴大别山、太行山、伏牛山和黄河两岸，登高望远，采菊摘果，一揽秋日胜景。嵩山、王屋山、白云山、尧山、鸡公山等一些久负盛名的山水景区，仍为河南全省主要旅游目的地，少林寺、老君山等传统景区甚至发布限流公告。辉县市的宝泉、万仙山等景区接待韩国旅游团210多个、4062人次，林州市太行大峡谷接待韩国游客2000人次。

国庆假期，河南的演出市场也比较活跃，全省共组织《国风·江山如画》等音乐会6场，话剧舞剧《李白》《千里江山图》等11场、亲子剧6场、脱口秀12场，戏曲《花木兰》《赵氏孤儿》等惠民演出5场。另外，河南豫剧院三团、郑州市豫剧团、商丘市豫剧团、渑池县曲剧团等在国庆假期坚持送戏下乡，较好地满足了群众精神文化生活。(完)

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10月7日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从人民网“领导留言板”上获悉，一位网民留言咨询：成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天。官方回复称“已将该问题转交相关部门处理”。截至目前，相关部门尚未正式作出回应。

不过，一个月之前，蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”）在问政四川网络平台上回应同一问题时称，“成绵高速公路收费截止日期为2025年9月4日，目前收费尚未到期。”长期关注城北高速收费的律师胡磊表示，这意味着城北高速收费延期了。根据相关文件规定，包含城北高速的成绵高速路收费时间应该是2024年6月30日到期。

9月10日，有网民在人民网“领导留言板”留言咨询，成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天；8月12日，也有网民在问政四川网络平台询问，成绵高速、城北高速收费期限已在2024年6月19日、6月30日先后到期kaiyun体育官网网页登录入口，其收费权是否已经延期，如未延期，是否应该免费？

但四川省交通运输厅在2022年12月9日曾公开回应网民咨询时称kaiyun体育官网网页登录入口，1997年，四川省政府批复同意成都城北出口高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月21日起至2024年6月30日止。1998年，四川省政府批复同意成绵高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月18日起，至2024年6月19日止。

该回复提到，1999年5月，按照四川省政府批复要求，四川省交通厅《关于合并白鹤林、城北出口收费站有关问题的批复》，成绵高速公路撤除白鹤林收费站，合并到城北出口收费站中实施联合收费，合并后的收费站名称为城北收费站，双方各自管辖路段的路产路权、路政、养护、救援、经营开发及其他收费站点等仍实行自主经营和管理。

2024年10月8日，成都城北出口高速公路公司工作人员告诉澎湃新闻，目前，该路段的确还在继续收费，小车单次通行费为8元。虽然收费期限是“2024年6月19日止”，但此前有过一段免费时期，经四川省交通厅重新核算，现在将收费至2025年9月4号”，至于2025年到期之后是否继续收费，需要等待上级主管部门的批复。

2019年kaiyun体育官网网页登录入口，成都12名人大代表曾建议取消成都城北高速收费。四川省交通运输厅在2019年5月6日《关于省十三届人大二次会议第1000号建议答复的函》中，对任晓琳等12名代表提出的《关于取消成都城北高速段收费的建议》表示，“成都城北出口高速公路全长10.35公里，此段高速公路由于桥隧比例相对较大，建造成本高kaiyun体育官网网页登录入口，其收费标准受桥梁占比影响较大，所以收费标准也略高于普通高速公路。”

回复称，根据我国基本国情，仅靠专项税收和一般公共财政无法满足所有公路建设、养护、管理和偿债资金需求，坚持和依靠收费公路政策，仍然是公路交通可持续发展的必由之路。回复还对成都绕城、成温邛高速对川A牌照车辆免费模式进行了解释，称成都绕城高速川A牌照车辆通行费，实际由成都市政府向川西高速公司统筹缴纳，成温邛高速公路川A牌照车辆通行费由沿线县（市、区）政府向成温邛高速公司统筹缴纳。城北高速无法照搬这一模式，是因为“大多数县（市、区）政府财政困难，拖欠高速公路公司统缴费情况较为普遍，给高速公路公司收费还贷和经营管理带来严重影响”，从目前统缴情况看，县（市、区）政府财政已面临支付统缴年费压力，若每年再增加高速公路通行费支出kaiyun体育官网网页登录入口，政府将无法承担。因此，目前城北出口高速暂不具备对川A牌照车辆免收通行费的条件。该回复函未提及城北高速收费到期后的问题。

不过，成都交投集团2021年10月22日发布了《成都城北出口高速公路收费权到期研究工作咨询服务》招标公告，其目的是选聘一家行业内权威的中介咨询机构，就城北出口高速公路收费权到期研究工作，提出相关方案的咨询服务。其中包括，成都城北出口高速公路改扩建方案、其次是养护管理收费方案以及资源置换方案，但后续未公布选择结果。