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你知道吗?近六成在中国铁路上飞驰的高铁动车,诞生于青岛市城阳区的“动车小镇”。不仅如此,从这里驶出的轨道列车已经出口到30多个国家和地区。今年6月,由中车四方制造的首批34辆客车顺利运抵巴西,助力当地提升干线铁路客运服务能力。未来,这里还将跑出更多闪耀世界的“中国速度”,彰显出“中国号”列车劈波斩浪、行稳致远的自信与力量。

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澎湃新闻(www.thepaper.cn)11月15日从平湖·羽绒服指数简报获悉,10月中旬、下旬和11月上旬,羽绒服批发价格指数已连续三旬收报下跌:10月中旬收于124.92点,环比下跌4.31%;10月下旬收于120.88点,环比下跌3.23%;11月上旬收于116.95点,环比下跌3.25%。

平湖·羽绒服价格指数简报分析羽绒服涨价原因时称,一方面,禽类需求减少,原料羽毛供应量下降,羽绒产品出现供不应求现象。面对羽绒原料成本的攀升,羽绒服生产商不得不调整售价以保障利润空间;另一方面,新国标GB/T14272-2021《羽绒服装》的实施对羽绒服的生产标准提出了更高要求,商家需承担更多的成本。各类成本提升的直接影响是羽绒服价格的上升,并逐渐转嫁到消费者身上。与此同时,随着羽绒原材料价格的持续攀升,羽绒服生产企业成本压力陡增,部分商家调整羽绒服营销策略,选择观望或销售库存,以此缓解原料紧缺带来的压力。