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为深入推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，保障产品质量安全，市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局四部门日前联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》（以下简称《公告》）。《公告》称，11月1日起，不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车不得生产、销售、进口。11月1日后销售的不具有有效认证证书的电动自行车，公安交管部门不予办理登记上牌。

福建省市监局官方微信号10月31日发布《给全省电动自行车销售门店的告知书》（以下简称《告知书》）。《告知书》指出，电动自行车经营主体应做好进货检查验收华体会hth·(体育)，进货验收时要确保供货商资质齐全，并检查车辆合格证及控制器和锂电池， 11月1日起严禁销售“车载式”充电车型；其次，销售门店应核对产品合格证上“产品名称”“制造商名称”“商标”“型号”“CCC证书编号”信息，与网站查询信息是否一致，以及证书状态是否为“有效”。

10月31日，陕西省市监局官方微信号也发布消息称，陕西省市监局在西安督导检查电动自行车安全隐患全链条整治工作。在伞塔路电动车市场，检查人员了解了电动自行车门店的进销台账、诚信经营承诺公示和以旧换新政策，并现场察看了在售车辆的合格证明、厂名厂址和CCC认证标识，强调销售单位必须严格执行国家标准，禁止购销不合格产品华体会hth·(体育)，不得为消费者提供非法改装、拼装的电动自行车，坚决杜绝不合格产品流入市场，做到规范经营、安全经营。

上海市监局官方微信号10月31日发布消息称，持续深入推进电动自行车安全隐患全链条整治行动。首先将强化监督管理、加大监督抽查工作，采用了“线上+线下”和“天空+地面”的监管模式。通过无人机巡查和网络平台管控，形成了立体化的监管网络，提高执法靶向性，提升打击精准度。其次，上海市监局在强化主体责任方面，要求企业配备专门的质量安全管理人员，制定风险防控清单，并严格执行进货检查验收制度。同时，市场监管部门还与公安、消防等部门加强了联合执法，对涉嫌犯罪的行为坚决移送司法机关处理。

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据中国环境保护产业协会废气净化专业委员会数据，“十三五”以来，我国VOCs治理工作快速推进，但随着同期我国经济的快速发展，VOCs排放新增排放量也有较大增长。2017年前后，我国工业源VOCs年排放量达到顶峰，预计为2500万吨左右，进入“十四五”以后有所下降，但由于受到新增排放量增加的影响，下降的幅度并不大。目前我国VOCs的排放量尚处于高位，“十四五”期间，VOCs已经替代二氧化硫作为大气环境质量的约束性指标华体会hth·(体育)，目前我国的VOCs减排与控制工作已经进入到深水区。为了进一步挖掘VOCs减排潜力，规范和完善VOCs减排工艺技术，近期生态环境部发布了《国家污染防治技术指导目录(2024年华体会hth·(体育)，限制类和淘汰类)》(公示稿)，我国的VOCs的污染控制工作将进入一个新的阶段。

“VOCs污染防治工作涉及的行业众多，量大面广，污染源极其分散，与二氧化硫、氮氧化物等污染物相比，治理难度大，虽然经过前期努力已经取得了一些成绩，但存在的问题也很多。”郭承站介绍，如涉VOCs排放行业的绿色生产水平较低，涂料、油墨、胶粘剂等绿色产品的替代率与国外相比还比较低；VOCs治理工作地区发展不平衡，东南经济发达地区进展较快，但经济欠发达地区普遍进展较慢，离国家要求尚存在较大差距；在治理技术方面，部分净化材料性能差，尚需依赖进口，技术集成与工艺设计水平有待提升；园区综合管理与废气治理能力差，VOCs排放水平普遍较高；大量分散的中小型污染源治理难度大，治理效果普遍较差。