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本次活动由东北大学中国式现代化研究院主办，东北大学马克思主义学院、辽宁省马克思主义学会、辽宁省高校思想政治教育改革创新研究院、教育部高校思想政治理论课名师工作室(田鹏颖)协办。来自中国社会科学院、中共中央党校(国家行政学院)、中国人民大学、同济大学、北京理工大学、沈阳工业大学、东北大学等高校，相关专家学者通过线上线下相结合的方式参加了此次论坛。

会上，与会专家学者聚焦“中国式现代化与强国建设”这一重大议题，围绕“现代化与世界资本主义和社会主义”“进一步全面深化改革的前提性思考”“中国式现代化与强国建设的内在关联”“中国式现代化与国家治理创新”“新时代东北全面振兴的使命与重点”“国际视野中的中国式现代化研究”“以中国式现代化凝聚社会共识”“‘以制度建设为主线’的政治考量”等主题，碰撞思想、凝聚共识、增进交流，为进一步推进中国式现代化提供了学理支撑和智力支持。

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中新网重庆10月16日电 (梁钦卿)“力争五年后，万州货运总量将达到1.9亿吨，物流业总收入将达到200亿元，进出口总额将达到400亿元。”万州区人民政府区长、万州经开区党工委书记李庆16日在新闻发布会上表示，万州将重点做好“四个枢纽”“两个口岸”“一个中心”三件事，加快形成“东西南北四向畅通、铁公水空四路协同”对外通道新格局。

具体而言，万州将建设好“四个枢纽”，即全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽、区域性铁路枢纽、西部陆海新通道市域辅枢纽；打造好“两个口岸”，即万州机场航空开放口岸、新田港水运口岸；培育好“一个中心”，即区域性物流中心，加速推进铁、公、水、空、管、邮、数“七网融合”，先行先试“一城一港”，更好发挥大进大出优势，形成前港、中仓、后园新体系，以大枢纽推动临港经济、临空经济、开放经济大发展。

万州是典型的“铁公水空”交通枢纽城市，交通物流是当地开放发展的底气所在。目前，当地正聚焦构建立体综合交通体系，加快成达万、渝万、渝西高铁等重大交通项目建设，有序推进中欧班列渝东北集结点建设，谋划布局万黔、万张高铁等南向通道，打造向东直连大海、向西直通欧洲、向北直到东北、向南直抵东南亚的外联大通道。