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中新网阳江10月16日电 (郭军彭旋坤)记者16日从阳江海事部门了解到，时临11月，南海即将进入寒潮大风季节。目前，在阳江青洲六海上风电场共有9个万吨级以上的大型水上平台正在同时施工作业，海上风电建设已经进入今年最后的“攻坚期”，建设者正争分夺秒抢在冬季施工窗口期内完成今年的海上风电建设目标。

为保障水上风电施工平台及各类风电辅助船舶的供受油作业安全，防范和遏制船载危险货物安全事故发生，阳江海事部门开展了船舶载运危险货物安全专项整治行动，对辖区内所有流动加油船实施了覆盖检查，重点检查其供受油作业以及消防、救生等设备是否符合船检技术规范要求、供受油作业现场安全与防污染保障措施是否落实等情况。

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中新网重庆10月16日电 (梁钦卿)“力争五年后，万州货运总量将达到1.9亿吨，物流业总收入将达到200亿元，进出口总额将达到400亿元。”万州区人民政府区长、万州经开区党工委书记李庆16日在新闻发布会上表示，万州将重点做好“四个枢纽”“两个口岸”“一个中心”三件事，加快形成“东西南北四向畅通、铁公水空四路协同”对外通道新格局。

具体而言，万州将建设好“四个枢纽”，即全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽、区域性铁路枢纽、西部陆海新通道市域辅枢纽；打造好“两个口岸”，即万州机场航空开放口岸、新田港水运口岸；培育好“一个中心”，即区域性物流中心，加速推进铁、公、水、空、管、邮、数“七网融合”，先行先试“一城一港”，更好发挥大进大出优势，形成前港、中仓、后园新体系，以大枢纽推动临港经济、临空经济、开放经济大发展。

万州是典型的“铁公水空”交通枢纽城市，交通物流是当地开放发展的底气所在。目前，当地正聚焦构建立体综合交通体系，加快成达万、渝万、渝西高铁等重大交通项目建设，有序推进中欧班列渝东北集结点建设，谋划布局万黔、万张高铁等南向通道，打造向东直连大海、向西直通欧洲、向北直到东北、向南直抵东南亚的外联大通道。