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随着开赛汽笛声响,赛事第二赛段——崇东赛段(长兴岛至崇明新城公园)正式开启。起点位于长兴岛郊野公园,终点为崇明新城公园,全程129公里,途中依然于9公里处即上海长江大桥中央设置了本赛段唯一的爬坡点,而两个冲刺点分别位于49.4公里和78.9公里处。崇东赛段是本届环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛距离最长的赛段,也是唯一的从A点到B点的赛段。与第一赛段相比,第二赛段整体路线海拔有所提升,处于20-30米之间,其中爬坡点海拔接近70米。

车手们出发后,很快来到上海长江大桥,所有人形成大集团前行,桥上的顶风和上坡赛道让车队速度有所下降,这也给了爬坡能力强的车手机会,圆点衫保有者阿联酋ADQ女子职业自行车队的卡罗丽娜·库米耶加依然率先到达爬坡积分点。下桥后,车手们以大集团前行,临近第一个冲刺点争抢冲刺积分的车手们开始了争抢,拥有白衫的沃克韦塞尔女子职业自行车队的苏菲·范·鲁伊扬率先到达,森拉天时·WNT女子职业车队的玛尔塔·拉赫第二个抵达。之后第二个冲刺点前车手们一如上一个冲刺点的操作,一顿争抢后瑞士罗兰女子职业车队的塔玛拉·德罗诺娃第一个冲过。

100公里后,大集团的车手们“拉扯”更为厉害,不时有人试图突围华体会·(hth)体育,终于又有9人突出,并不断缩小与前面领骑张好的差距,最终张好被追上的同时,95号银贝丝欧洲女子车队的的奥雷拉一人形成领骑华体会·(hth)体育,之后其他人则又回归大集团华体会·(hth)体育,而奥雷拉最大领先优势在距离终点15公里时达到48秒,不过随着大集团的提速,奥雷拉的领先不断缩小,最终“淹没”在大集团中。

最后10公里,各车队也逐渐完成冲刺位置调配,全程都相对低调的森拉天时·WNT女子职业车队也逐渐来到前列,黄衫的米琳·德索特处于队友的严密保护中。最后3公里,森拉天时·WNT女子职业车队的玛尔塔·拉赫、凯瑟琳·施温伯格和米琳·德索特形成倒三角冲刺阵型,及至终点前三人同时发力,玛尔塔·拉赫率先过终点华体会·(hth)体育,米琳·德索特紧随其后,凯瑟琳·施温伯格则抢下第三,从而如愿包揽了赛段前三名。凭借第一个冲刺点和终点前冲刺积分,玛尔塔·拉赫也成功穿上冲刺最佳的绿衫华体会·(hth)体育,而米琳·德索特继续保有总成绩第一的黄衫,爬坡最佳的圆点衫依然归属阿联酋ADQ女子职业车队的卡罗丽娜·库米耶加,青年最佳的白衫同样继续归属沃克韦塞尔女子职业自行车队的苏菲·范·鲁伊扬。

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其母公司吉林森工集团前身是吉林省采伐公司,始建于1950年4月,主要管理国有森工企业,隶属于东北森林工业局。1952年8月,改为由东北人民政府林业部直接领导。1954年6月改称吉林森林工业管理局,直属国家林业部领导。由于历史原因,森工集团与吉林省林业厅从1958年5月开始历经了三合三分的发展历程,直至1993年,国家进行首批57户大型企业集团建立现代企业制度试点,经省政府同意、国家三部委批准,吉林森工集团于1994年3月正式运营,正厅级建制,直接隶属省政府管理。2004年,吉林省成立省国有资产监督管理委员会华体会·(hth)体育,代表吉林省政府行使对集团的出资人职能,集团成为省国资委管理的省属大企业集团之一。