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北京市第八中学副校长耿晓东表示，课间休息延长了，把课间真正还给了学生，而老师们的角色赋予了更多“隐性”职能。老师们会悄悄地观察，但不去统一组织c7c7平台，让孩子们自己创意地去玩，自由且安全地去游戏、去锻炼。不过，在大课间活动中，师生又成了合作者，比如大课间的自编操，大大拓展了传统课间操的内涵、丰富了形式。

每一天，每位同学都能找到放松、休息、适当锻炼的方式方法。“课间一刻钟”的联动效果日益明显，学生参与校园活动的热情延伸到了午间休息时间段。记者了解到，该校午间活动既有学生的个性化活动，又有学校开展的有组织活动：社团活动、学科沙龙、广播站、小型讲座……活动丰富多彩、异彩纷呈。演讲比赛、辩论赛、花园音乐会等中大型活动，让个性展示与集体组织相得益彰，使整个校园的午间生活充满活力。

课间休息延长5分钟后，“绝不占用学生休息时间”“杜绝拖堂”已成为北京八中老师的共识。北京八中副校长耿晓东表示，按照学校要求，下课铃，老师必须停止课堂教学活动。当堂的任课老师要督促引导学生走出教室，放松休息和自主活动。学校鼓励老师和学生一起开展体育活动。当然，也鼓励学生们在教室聊天互动、与老师探讨学习内容。

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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)

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