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带电粒子加速器技术除了在材料科学、医学、能源研究等领域有广泛应用，还可用于芯片制造业。核设施人工智能技术可大幅提升民用核设施的安全性、效率和智能化水平。围绕这两个科技创新重要领域推动在IEC/TC45新成立国际标准化工作组，为有序编制带电粒子加速器和核设施人工智能国际标准奠定了基础，有利于我国相关领域产业和技术发展，对提升我国相关产品的国际竞争力具有重要意义。

据统计，自2023年5月以来，我国在核仪器仪表领域提出国际标准提案9项，涉及核用水下远程无人自动化系统、带电粒子加速器、核电厂重要仪控系统等先进技术领域。日前，IEC正式发布的《人体安检用全息毫米波系统一般要求》《X射线系统成像质量的测量》等2项由我国牵头制定的国际标准，进一步增强我国在新技术领域的国际标准贡献度，对于我国相关技术和全球贸易发展起到推动作用。

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荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市，南至荆州市，连接沿江高铁、襄荆高铁、汉宜铁路。线路设计时速为350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里。新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线路总长度的83.64%。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中华体育hth官网登录，荆门西站、沙洋西站为新建车站。

运行试验期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善运输组织方案提供技术依据。