“任务卡”+1 2024年中国载人航天任务收官——天舟八号货运飞船发射侧记
14版生态 - 我国森林覆盖率已超过25%(美丽中国),台风“天兔”来袭 中国气象局启动台风四级应急响应
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《每周质量报告》 20240630 网购“黄金”陷阱

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公示称,根据《关于提名中国内燃机学会首届会士候选人的通知》《中国内燃机学会会士评审办法》等文件要求,中国内燃机学会启动2024年度会士候选人提名工作。经过单位和个人提名、形式审查、会士评选委员会评审并经九届五次理事会会议审议等程序,2024年度共评选产生21位会士。其中,经中国内燃机学会邀请,金东寒等院士同意,有6位院士自然当选为本年度会士。

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公交站台的座椅是用来服务乘客的,最核心的功能就是坐,而现在偏要设计一种让人不能好好坐着的椅子新普京手机娱乐,显然是本末倒置。之所以设计成这样,背后恐怕还是服务意识出了问题。此情此景,乘客不是需要用心服务的对象,而是要防要管的对象。就像半蹲式窗口一样,站在管理的“高度”,似乎市民的意见不重要,管理的意图才重要。

当管理的“方便”凌驾于市民的权益之上,座椅背离了基本的实用功能,就成了有名无实的“样子工程”。且不说躺卧座椅的市民是否真有那么多,关键是,躺卧座椅之不雅,较之“防民椅”之不雅,孰甚?公交站座椅既是城市公共设施,也是城市街头风景的一部分,应该尽可能做到设计精美,体现城市特色,兼顾坐起来舒服和看上去美观。“防民椅”光顾着实现防人躺卧的管理意图,却把服务为民的根本弄丢了。

小座椅连着大民生。不要觉得“防民椅”是小事,公交站台上的椅子容易换,但是服务为民的意识不容易换。谁将服务椅设计成“防民椅”,大有追问责任的必要。这样的设计方案,到底是谁的主意,又为什么能够通过审查?设计者和把关者,亲自体验过“防民椅”吗?如果为了方便实现某种管理意图,就可以不让市民把椅子坐舒服了,那么以后为了实现其他管理意图而牺牲群众利益,又有何不可呢?说到底,本末不可倒置,民生实事要办好,千万不能将“防民”置于惠民之上。