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汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。

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宿州市人社局党组成员、副局长何龙介绍说，为强化服务体系，提升创业能力，宿州制定出台《宿州市创业培训管理暂行办法》等文件，强化创业培训后续服务工作，建立标准化培训体系。大力开展“筑梦宿州·创赢未来”特训营和“创业兴宿”创业安徽训练营工程。同时，积极举办各类创新创业赛事，持续举办中国创新创业大赛宿州赛区地方赛等创业赛事。

据介绍，今年以来，宿州通过“网格包干”形式组织人社专员对接帮扶重点企业和就业重点群体3.19万人次。加大“三公里”就业圈建设力度。截至9月底，“社区快聘”平台累计访问量541.83万人次，帮助实现就业16285人。创新打造“零工驿站”服务品牌，着力构建“1+2+3”线上线下零工服务体系，在安徽率先制定出台《零工市场规范化建设实施办法》，依托“三公里”充分就业社区、商超、银行、工会驿站等居民聚集场所，建成各层级“零工驿站”11个。