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新京报讯（记者赵敏通讯员杨国栋文莹）10月23日，新京报记者从北京铁路公安处获悉，今年以来，北京铁路警方共查处34起限高人员冒用他人身份信息乘车案件。据北京铁路公安处北京朝阳站派出所相关负责人介绍，10月18日，G912次列车运行至长春至沈阳北区间时，列车乘警在工作中发现，5号车厢一名男旅客出示的身份证信息与车票信息不一致。随后，乘警立即开展调查。经查，该男子叫马某，因涉嫌债务问题被法院列为失信被执行人，限制乘坐高铁、飞机。G912次列车到达终点北京朝阳站后，乘警将马某移交给北京朝阳站派出所处理。据马某交代，10月18日当天，因工作原因他需要到北京出差。由于自己是限高人员，无法乘坐高铁。为了方便出差，他向同事借了身份证购买前往北京朝阳站的高铁票。为了进站方便，马某还用自己的身份证购买了一张当日的普通列车短途车票。没有想到的是，自己在进京途中被乘警发现。因涉嫌冒用他人居民身份证，根据《中华人民共和国居民身份证法》规定，马某受到北京铁路警方行政拘留7日的处罚。北京铁路警方提示，被法院列为限制高消费人员不能乘坐高铁、飞机，违者将受到法律严惩。编辑彭冲校对张彦君

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针对这一问题，记者查阅《检验规程》发现，新能源汽车安全性能检测项目中，并没有电池容量密度的相关检测规定，只有“动力蓄电池安全”和“电气安全”为必检项目。“动力蓄电池安全”分为“充电”“放电”和“动力蓄电池电池容量保持率”3个小项目，其中，“充电”是必检项目，“放电”和“动力蓄电池电池容量保持率”为选检项目。因此，“电池容量密度”并非新年检关注的焦点。