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海产品的新鲜度是其品质的关键指标，冷库在保障海产品新鲜度方面扮演着不可替代的角色。舟山惠群远洋渔业发展有限公司总经理助理娄宏说，基地核心区冷库库容已突破52万吨，形成浙江省密度最高的冷库集群。“我们正在扎实推进国家骨干冷链物流基地建设，运行惠群理货中心项目，实施新建惠群码头平台拓宽工程，发挥开放口岸远洋渔业专用港区的物流平台核心作用。”

据悉，2024年上半年，舟山基地核心区远洋渔业经济总产值117.94亿元，同比增长24.66%，占舟山市远洋渔业经济总产值的54%。其中，远洋捕捞及相关服务业产值37.48亿元，占舟山市的45%；远洋水产品加工产值13.21亿元，占舟山市的37%；远洋水产品贸易额67.25亿元，占舟山市的68%。

在“远洋云”数据仓上，鱿鱼、金枪鱼、沙丁鱼、鲐鱼、秋刀鱼等9个远洋水产品93个规格在线交易，舟山市内远洋渔业企业100%注册并关联远洋渔船670艘，吸纳全国其他地区生产捕捞、加工贸易等产业上下游企业1000余户。捕捞企业可以找到下游加工贸易企业，获取线上订单；下游加工企业也可以采购自己所需要的原料。相比于传统的贸易方式，贸易的效率提升了两倍以上。

“今年成交额已经突破50亿元大关，同比增长超过30%，远洋自捕鱿鱼交易量占到全国的50%以上。”浙江舟山国际农产品贸易中心有限公司副总经理黄杰说，平台已吸纳上下游企业千余户，遍及全国22个城市，今年重点推广冷链仓储大数据平台，通过数字化赋能减轻冷库企业运营负担的同时，打通产业核心环节，让冷链走上“云端”。

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加拿大清洁能源协会日前在一份声明中表示，加拿大(政府)本可以实施顾及多方利益的合理关税，有机会采取平衡的方式处理这一复杂议题，不仅考虑传统汽车制造商和加拿大本地产业的优先事项，也要考虑受到负担能力限制的加拿大消费者的需求以及气候问题。加政府加征关税的决定将导致加拿大人购买的平价电动汽车数量减少、竞争减少、气候污染加剧。其对电动汽车及相关零部件加征关税可能对加拿大消费者的成本产生进一步影响——不仅见于电动汽车，还有其他电子产品。