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记者探访现场了解,潍烟高铁起自潍坊市昌邑站,经青岛市,至烟台市芝罘站,通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站,通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站,线路全长237公里,设计时速350公里,于2020年12月开工建设,设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站,其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站,其余为既有车站。

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吉某刚一行5人当天22时10分左右到达以勒镇后,换乘吉某刚联系的由王某美驾驶的云CBR307小型普通客车,于22时15分左右从镇雄县以勒镇驶往坡头镇。22时43分许,当车行驶至镇雄县以勒镇以堡村余家寨路段(以勒—新场13KM+400M)弯道处,车辆驶离公路有效路面,撞翻路侧水泥墩后翻坠至路外68米深的山崖下爱体育app网页版官方入口,造成驾驶人王某美、乘车人吉某刚现场死亡,乘车人吉某林经现场抢救无效死亡,吉某燕、吉某夏、郑某桦不同程度受伤,车辆严重受损的较大道路交通事故。

事故原因分析方面,驾驶人王某美驾驶机动车超速行驶,夜间行驶以及遇有雨、雾等气象条件时未降低行驶速度是造成此次事故的直接原因;事故发生路段为临崖路段,道路狭窄、弯急、线型差,虽设有警示墩,但仅起到交通安全警示作用,无有效的安全防护设施,是事故发生的间接原因之一;事故发生时,事发路段下雨、有雾,视线不佳,是事故发生的间接原因之二。

事故调查组认为,镇雄县人民政府履行了道路交通属地管理责任,但推动工作落实过程当中,对各相关职能部门及乡镇人民政府落实道路交通安全管理职责、深入开展道路隐患排查治理工作进行跟踪问效和督导检查有差距,建议镇雄县人民政府向市人民政府作深刻书面检查;以勒镇人民政府按照上级有关部署要求开展了相关工作,但对辖区内道路交通安全隐患排查不深、不细,隐患治理不彻底,履行属地管理职责有差距,建议以勒镇人民政府向镇雄县人民政府作深刻书面检查;镇雄县交通运输局按照“三管三必须”的要求,认真履行部门管理职责,但是对辖区道路隐患排查治理不深入、不彻底、不精准,未及时排查治理事故路段存在的安全隐患,落实道路管理责任有差距,建议镇雄县交通运输局向镇雄县人民政府作深刻书面检查,并由镇雄县安全生产委员会办公室对镇雄县交通运输局进行约谈;镇雄县公安局交通警察大队依法履行了行业监管责任,但参与开展道路交通隐患排查工作不深入,未及时发现事故路段存在的安全隐患并采取相应防范措施,建议镇雄县公安局交通警察大队向镇雄县公安局作深刻书面检查。