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记者7日从中铁大桥局了解到，新建深江高铁正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江高铁SJSG-8标洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。H型主塔高258米，分为下、中、上塔柱47个节段，每个节段高6米，采用智能造塔平台爬模法施工。

施工过程中，项目部以“数字深江、智慧建造”为目标，形成“一平台+五系统”的总体布局，应用智能造塔平台，配置智能爬升系统、智能喷雾养护系统、智能退模系统和智能监测系统，可实现同步智能爬升、混凝土智能喷雾养护、智能造塔平台主要杆件受力、变形和施工环境的自动监测。同时智能监测系统数据传输到信息调度中心，与管理平台互联互通，实现对智能造塔平台系统的远程信息管理，确保施工过程中结构安全与主塔混凝土施工质量。

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公开资料显示，吴中耀教授生于1938年9月，广东梅州人。1961年9月在中山医学院附属第二医院（现中山大学孙逸仙纪念医院）参加工作。1965年10月起在中山医学院附属眼科医院（现中山大学中山眼科中心）从事眼科临床工作；1979年7月加入中国共产党；1993年获得国务院政府特殊津贴。曾在海南文昌卫生院任主治医师、医院副院长。曾任中华医学会眼科学分会眼外伤眼整形（眼眶病）学组委员、广东省眼科学会委员、中国超声生物医学工程学会眼科分会副主任委员、广东省超声学会常委。

中山大学中山眼科中心方面介绍称，吴中耀教授是中国眼眶病眼肿瘤先驱者之一，治疗无数疑难病患者，开创本专业领域多个第一，引领该学科的长足发展，相关研究直至目前仍然是眼眶病眼肿瘤领域最热门的课题。他深耕眼科临床不歇，培养后学不倦，致力科研不止，曾指导16名硕士和博士研究生以及诸多进修生，为中国眼眶病眼肿瘤培养大量人才；先后发表论文60余篇，主编《现代眼肿瘤眼眶病学》1部、副主编《眼科手术学》和《眼眶病学》2部专著，并参编4本著作；曾获广东省科技进步二等奖和省卫生科技二等奖等五项。