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随着淄博烧烤的火爆出圈，山东省淄博市博山区域城镇辖区红叶柿岩景区客流量增加，随之而来的旅游纠纷也逐渐增多。2023年以来，淄博市博山区司法局域城司法所创新探索旅游纠纷“三色”调解工作法，将旅游纠纷分为“红、橙、黄”三级，根据纠纷等级分别建立三支调解队伍，完善三种调解模式，把调解工作“搬”进景区，走出了一条快速化解旅游纠纷的新路径。

根据调查和询问的情况，调解员对当事人进行了背靠背调解。一方面，调解员对景区部门负责人王某进行了一番入情入理的正面劝导，王某表示景区确有义务保障游客人身财产安全，既然游客是在景区里游玩时受伤，景区愿意承担一定的责任。另一方面，调解员又对李某及家属展开了“共情攻势”。通过沟通，李某及家属也都摆正了心态，同意尽快达成调解共识。

“应急性纠纷先行赔付调解模式”是由博山区市场监督管理局、域城司法所与红叶柿岩等景区共同制定，通过设立专项赔付基金，在初步界定责任的情况下，游客可先行得到一定范围内的垫付赔偿金，后续由相关人员开展调查、调解，最终根据调解结果确定具体赔偿金额，确保在游客逗留时间短、涉及金额较小的情况时，矛盾纠纷迅速化解，最大限度保护游客权益。

博山区司法局域城司法所创新探索旅游纠纷“三色”调解工作法，将旅游纠纷分为“红、橙、黄”三级。其中，一般性纠纷定为“黄色”等级，由调解小队对小微纠纷随手调；当事人坚持己见、情绪激动，事态可能会进一步扩大的纠纷定为“橙色”等级，成立纷调解分队进行化解；疑难复杂的旅游纠纷定为“红色”等级，成立镇副书记牵头的专业化调解总队进行化解。

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在内蒙古锡林郭勒国家能源集团的胜利能源露天矿区，记者看到，一台全身绿色的重型矿卡格外醒目，有别于其它重卡，它还整整齐齐背着36个储氢罐，总储氢量达到5052升。矿区相关技术人员表示，这是国内首台110吨级氢电混动无人驾驶重型矿卡，日前刚刚通过无人驾驶模拟全流程道路测试，这个大家伙的动力系统不同寻常，由4个单堆氢燃料电反应堆加上磷酸铁锂动力电池组成，总输出功率最大可达900千瓦。那么，为什么要采取氢电混动的新模式呢？

除了新模式的应用，国内氢燃料电池汽车在多场景上也实现了规模化应用。在广州，韩国现代汽车的40台4.5吨氢燃料电池环卫车，及100多台4.5吨氢燃料电池物流车刚刚投入运营。在上海，从2022年开始，上汽开始了氢燃料电池汽车正式大规模商业化示范运行，迄今为止，氢能源MPV已示范运营500台，示范总里程超570万公里。