高原绿能涌动释放逐“绿”向“新”力

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二是围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。依托“雪龙”号和“雪龙2”号分别在东南极普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测；依托昆仑站、泰山站、中山站、长城站开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测，深入研究南极在全球气候变化中的作用。

三是广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。围绕国际南极“环行动计划”“南极考察物物交换合作协议”等项目，开展国际南极科学前沿领域合作研究，实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地区域航空调查任务，探究南极冰盖接地带等关键数据空白区域的冰-海-基岩相互作用，支持冰盖物质平衡的精确评估和不稳定性研究。与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国继续开展后勤保障等方面的双多边合作。

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当天11时43分，救助直升机抵达救助现场，因作业空间狭小，救生员在渔排上无法稳定站立，只能通过匍匐前行等方式保持平衡。为了以最快速度救起遇险者，救生员采用双人单套方式救援，仅用时不到25分钟成功救起4名遇险群众。12时39分，“B-7346”救助直升机在厦门高崎机场安全着陆。4名遇险群众被妥善安置。目前，交通运输部东海救助局已启动防御极端天气Ⅱ级响应，确保人员、设备处于适航、适救状态，全力做好台风防抗和应急救助待命工作。