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中国车企在泰国上市首款纯电皮卡

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据介绍,这里将是一处行车隧道环岛,共计浇筑混凝土超1.7万立方米。其中,中间板部分耗时20小时,一次性浇筑超6000立方米混凝土。顶板部分连续进行了24小时30分钟的施工,一次性浇筑6650立方米混凝土。如此大的工程量,要在沙特高温环境下完成,挑战不小,对工程管理和调度保障也提出很高要求。去年4月混凝土浇筑完成后,在现场观摩的德拉伊耶门发展机构首席执行官杰瑞·因泽里罗表示:“这样大规模的混凝土浇筑,在沙特是史无前例的。德拉伊耶门项目正在进行的基础设施工程强化了我们的信心,让我们一起见证‘2030愿景’为沙特带来前所未有的变革!”

回到项目部,中建中东沙特分公司副总经理德亚·阿卜杜勒—哈利克向记者展示了一幅沙特地图。图上标注了沙特政府计划发展的巨型基础设施项目,新未来城、红海新城、德拉伊耶门等赫然在列。据估算,各项设施总投资已近7000亿美元。“沙特‘2030愿景’提出了雄心勃勃的基础设施建设计划,以加快经济多元化转型。德拉伊耶门是其中一个重要项目,也是中建中东在沙特承接的第一个基础设施项目。我们将全力以赴,优质履约。”

德亚来自埃及,在中建中东已经工作了14年,参与了6个项目的建设。从普通工程师到项目主管、项目经理,直到成为目前中建中东在沙特职位最高的外籍工作人员。他表示,2017年,他专程去中国广东考察了广交会,那次访华经历让他对中国经济社会发展的巨大成就有了直观感受,并对中企灵活智慧的经营策略有了全新认识。“中企在中东市场不断取得新发展,也为广大外籍员工创造了发展机遇。”德亚说。

按照计划,中建中东德拉伊耶门项目将于2025年交付。德亚说,在各承包商中,中企对项目进度的掌控及其履约能力得到业主高度赞许。“建筑行业是一个艰苦而又充满挑战的工作,但我喜欢挑战。特别是,中企为员工营造了平等宽容的工作环境,我作为外籍员工得到了公司各方面的大力支持。我愿继续与中企一起,在共建‘一带一路’伟大事业中不断取得新成绩。”


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