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黑瞎子岛坐落在中国抚远和俄罗斯哈巴罗夫斯克之间的界江之上。黑瞎子岛公路口岸建设总工期为两年，总投资7.3亿元人民币，总占地面积10.6万平方米，共分为岛下工程、岛上工程及口岸专用通道三大核心组成部分，旨在打造一个高效、安全、便捷的国际口岸。其中，岛下工程将构建强大的基础设施支撑，岛上工程则着重于综合服务区建设，而口岸专用通道将确保人流、物流实现高效通关。

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由于海运价格相对低廉，且运量较大，是当前锂电池国际运输的主要方式。以往，柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品，由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后，才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本，还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式，柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管，通过建立监管结果互认及信息共享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再检查，实现锂电池集装箱“到港即装船”。