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习近平指出，中国和印度同为文明古国、发展中大国、全球南方重要成员，都处在各自国家现代化建设的关键时期。中印正确把握历史潮流和两国关系发展方向，符合两国和两国人民根本利益。双方应该加强沟通合作，增进战略互信，相互成就彼此发展梦想。双方也要肩负起国际责任，为广大发展中国家联合自强作出表率，为推动世界多极化、国际关系民主化作出贡献。

莫迪表示，印中关系保持稳定发展对两国和两国人民至关重要，事关28亿人民的福祉和未来，对地区乃至世界和平与稳定也十分重要。在当前复杂国际形势下，作为两大古老文明和两大经济引擎，印中合作有利于促进经济复苏和世界多极化。印方愿同中方加强战略沟通，增进战略互信，拓展互利合作。印方愿全力支持中方担任上海合作组织轮值主席国工作，并在金砖等多边框架内加强沟通合作。

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据介绍，广西积极夯实财力保障，打造平陆运河贯通北部湾枢纽海港。具体来说，广西财政厅多渠道筹措平陆运河项目补助资金122亿元，全力做好平陆运河项目建设资金保障，推动项目顺利推进。广西财政厅今年会同有关部门共同印发《平陆运河建设优质工程检查专家组和绿色工程检查专家组工作经费管理办法》anbo体育，保障“三大工程”(优质工程、绿色工程、廉洁工程)有序推进。

同时，广西财政厅统筹地方政府债券、专项资金等累计254.77亿元，支持西部陆海新通道物流畅通。一是筹措149.55亿元支持全区公路项目建设，全区实现高速公路通车里程超过9000公里，通车里程排全国第4位，实现“县县通高速”。二是筹措资金74.88亿元，支持崇左至凭祥、柳州至梧州、南宁至深圳、贵阳至广州、南防铁路钦州至防城港段增建二线等铁路项目建设，全区高铁里程突破2200公里，实现了“市市通高铁”。

在此基础上，广西财政厅筹措资金30.34亿元，支持拓展航线网络，开展南宁机场改扩建工程、南宁机场军民航分离项目、南宁机场T3航站区及配套设施建设工程等项目建设，同时不断提升通道基础设施互联互通，支持海铁联运一体化改革，打好降本增效优服的“组合拳”。据统计，北部湾港吞吐量逐年快速增长，从2019年的382万标箱增长至2023年的802万标箱，年均增长20.4%。

当前，广西正加快提升港口设施能级，奋力打造北部湾国际门户港。针对疏港公路铁路通道建设、港航基础设施结构优化、港口综合管理水平提升等重点工作，广西财政厅筹措一般债资金12亿元，支持《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划(2023—2025年)》交通项目建设，重点支持北海港铁山港20万吨级航道工程(外海至啄罗作业区段)、北海港铁山港20万吨级航道工程(啄罗作业区至石头埠作业区段)、金鼓江疏港(钦海)大道(金五街到环珠东大街)工程等项目。