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中新网上海11月1日电(李佳佳陈聪瑶)“发动机试车结束，参数正常，渗漏检查正常！”近日，随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常，标志着C919首架交付机全球首次换发(更换发动机)工作圆满完成。此次换发成功，进一步检验了中国东航的国产大飞机维修保障能力，填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白，标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。

在飞机维修项目里，飞机的换发工作属于高难度的复杂工作之一，本次更换发动机主要目的是验证C919换发程序可行性爱游戏app网页登录入口官网，同时实现B-919A飞机发动机梯次管理，提升飞机安全性，负责换发工作的东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备、厂房设施、航耗材准备等多个方面研究部署，制定了详细的方案，确保换发工作安全有序推进。

为了圆满完成C919飞机发动机的首次更换工作，东航技术公司各部门以及主要进行换发作业的东航技术西北分公司，一同对维护手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了逐一梳理和评估，制订了完善的工作方案。通过梳理，共识别出C919飞机与其他机型发动机更换差异10项，制订管控措施30条，包括针对IPS的特点梳理出的特殊处理流程等。

飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”。此次换发开工前期，东航技术西北分公司提前将发动机托架、O型反推托架、后核心罩托架、前核心罩吊具等换发工具运送到机库，将工装使用的注意事项等制作成提示卡张贴于显著位置，组织换发人员对换发工具进行多次操作演练。东航技术的机务工程师历经9天时间，完成了发动机油封、反推拆装、核心罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装、发动机驱动泵拆装、EEC测试、慢车测试、功率功能测试、加速度性测试等60项例行工作内容和10余项非例行工作，顺利完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的首次换发工作。

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中新网北京11月1日电(记者陈天浩)近日，第44届和第45届东盟峰会及东亚合作领导人系列会议在老挝首都万象落下帷幕。同时，马来西亚将于2025年1月1日起正式开始担任东盟主席国。在接受中国新闻网专访时，亚太“一带一路”共策会执行董事、马来西亚拿督翁忠义(Dato' Ong Chong Yi)表示，东盟正通过加强互联互通和提升韧性来共促区域可持续发展，从而应对多重挑战，而共建“一带一路”倡议，为推动区域合作和可持续发展提供了宝贵机遇。

除建设道路、港口和交通系统等基础设施之外，翁忠义认为，东盟还需推进数字基础设施的建设。高速的数字互联对于促进跨境电商至关重要，从而保证东盟产品能够进入全球市场。通过加强物理和数字两方面的互联互通，东盟的竞争力将进一步提升，推动其更深地融入全球供应链，并在日益复杂的国际和区域形势中建立经济的长期韧性。

除基础设施外，翁忠义表示，“一带一路”倡议还正在帮助东盟实现其可持续发展目标(SDGs)。尽管东盟在脱贫和基础设施建设方面取得了一定进展，但在应对气候变化和推动负责任消费方面，仍需推进。通过将“一带一路”倡议相关投资与东盟的可持续发展目标议程对接，特别是在绿色基础设施、数字化转型和气候韧性等领域，东盟能够同时实现经济与环境的可持续发展。这不仅有助于增强区域贸易和投资，还将促进东盟的数字化、一体化、可持续化。