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彭丽媛向来自乌干达和赞比亚的获奖机构致以崇高敬意和美好祝愿，表示，女童和妇女教育关乎女性成长和发展，关乎千家万户的福祉和世界的未来。希望各方大力推动女童和妇女健康教育、数字教育，大力发展面向女性的科学教育，帮助更多女性提高健康水平，提升数字能力、科学素养特别是创新创业能力，为促进新时代女性教育和发展贡献力量。

随着开赛汽笛声响，赛事第二赛段——崇东赛段(长兴岛至崇明新城公园)正式开启。起点位于长兴岛郊野公园，终点为崇明新城公园，全程129公里，途中依然于9公里处即上海长江大桥中央设置了本赛段唯一的爬坡点，而两个冲刺点分别位于49.4公里和78.9公里处。崇东赛段是本届环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛距离最长的赛段，也是唯一的从A点到B点的赛段。与第一赛段相比，第二赛段整体路线海拔有所提升，处于20-30米之间，其中爬坡点海拔接近70米。

车手们出发后，很快来到上海长江大桥，所有人形成大集团前行，桥上的顶风和上坡赛道让车队速度有所下降，这也给了爬坡能力强的车手机会，圆点衫保有者阿联酋ADQ女子职业自行车队的卡罗丽娜·库米耶加依然率先到达爬坡积分点。下桥后，车手们以大集团前行，临近第一个冲刺点争抢冲刺积分的车手们开始了争抢，拥有白衫的沃克韦塞尔女子职业自行车队的苏菲·范·鲁伊扬率先到达，森拉天时·WNT女子职业车队的玛尔塔·拉赫第二个抵达。之后第二个冲刺点前车手们一如上一个冲刺点的操作，一顿争抢后瑞士罗兰女子职业车队的塔玛拉·德罗诺娃第一个冲过。

100公里后，大集团的车手们“拉扯”更为厉害，不时有人试图突围，终于又有9人突出，并不断缩小与前面领骑张好的差距，最终张好被追上的同时，95号银贝丝欧洲女子车队的的奥雷拉一人形成领骑，之后其他人则又回归大集团，而奥雷拉最大领先优势在距离终点15公里时达到48秒，不过随着大集团的提速，奥雷拉的领先不断缩小，最终“淹没”在大集团中。

最后10公里，各车队也逐渐完成冲刺位置调配，全程都相对低调的森拉天时·WNT女子职业车队也逐渐来到前列，黄衫的米琳·德索特处于队友的严密保护中。最后3公里，森拉天时·WNT女子职业车队的玛尔塔·拉赫、凯瑟琳·施温伯格和米琳·德索特形成倒三角冲刺阵型中欧体育app全站下载，及至终点前三人同时发力，玛尔塔·拉赫率先过终点，米琳·德索特紧随其后，凯瑟琳·施温伯格则抢下第三，从而如愿包揽了赛段前三名。凭借第一个冲刺点和终点前冲刺积分，玛尔塔·拉赫也成功穿上冲刺最佳的绿衫，而米琳·德索特继续保有总成绩第一的黄衫，爬坡最佳的圆点衫依然归属阿联酋ADQ女子职业车队的卡罗丽娜·库米耶加，青年最佳的白衫同样继续归属沃克韦塞尔女子职业自行车队的苏菲·范·鲁伊扬。

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黄浦区民政局副局长杨颖介绍，黄浦区老字号资源丰富。2023年3月，黄浦区成立“老字号助餐联盟”，创新开展“老字号”长者助餐服务中欧体育app全站下载，以“专属区域、专属配餐、专属优惠”形式，打造了一批“老字号长者餐厅”并实现全区通享服务，老年人凭“五边十色”助老服务卡获得实惠。目前全区已有3家以老字号命名的社区长者食堂。

杨颖表示，与此同时，黄浦区引入市场主体和社会力量，创新为老助餐多元供给模式。这一做法不仅得到了市民政局的高度肯定，作为上海为老助餐一种全新模式也引起了国家民政部的关注。2024年，黄浦区鼓励区域内诚信经营、管理规范、连锁品牌运营的优质社会餐饮企业参与长者助餐服务，在敬老月期间推出第四批长者餐厅，全区总数已达53家。

以黄浦区为例。目前，黄浦区积极推动社区长者食堂实现全区通享，通过打破街道边界，将已建社区长者食堂的效能发挥到最大。今年5月30日起，黄浦全区11家社区长者食堂统一以8.5折优惠面向全区老人，加上去年以来先后推出的四批老字号长者餐厅，黄浦老年助餐服务全区通享场所达到64家，“五边十色”助老服务卡发放12万余张。

再比如，今年7月，黄浦区民政局牵头，启动光明邨助老配餐社区“最后100米”标准化配送项目，与同城配送企业合作，实现助老餐安全高效配送到家；同时通过技术赋能，升级“一键助餐”掌上功能，方便老人及家属网上一键订餐和支付等。该项目8月1日起已先行在淮海中路、豫园、打浦桥、老西门、五里桥5个街道试点实施，10月份实现各街道全覆盖，目前全区已有近1800名老人申请“一键助餐”服务。