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种植面积约140亩的农户陈木林说，“今年是姜产量很高，平均4吨一亩，价格每公斤约7元，能获得不错的收益。”罗平县是生姜主产区，常年种植小黄姜20万亩以上。2023年，罗平县小黄姜种植面积23.5万亩、产量47万吨，按照平均每亩纯利润1000元、姜农3万户计算，平均每户增收近8000元。除此之外，小黄姜产业还在土地流转及生姜种植、运输、加工、销售等方面带动农民增收。

据悉，罗平县年产小黄姜40万吨，汇集周边曲靖市麒麟区、云南文山、贵州安顺、贵州兴义、广西西林等地具有相同特质小黄姜，已形成具有80万吨生产加工贸易规模的小黄姜产业。2024年10月23日，罗平小黄姜数字经济产业园正式开园，产业园以罗平小黄姜及农特产品上中下游产业链为导向lol赛事竞猜官方网站下载安装手机版，数字化应用场景为抓手，按照产业数字化、数字产业化的理念，促进区域传统企业的转型升级，助力罗平县经济高质量发展。

此外，该产业园还规划建设“罗平县农产品冷链物流项目”，致力于打造大型现代化全智能立体冷藏库，补齐罗平产业链存储短板。如今，一部分冷库已投入使用。未来，罗平小黄姜数字经济产业园将依托现有资源，通过电子商务手段及云数据技术对罗平数字化建设和互联网数字经济上行提供一系列的赋能，走出属于罗平小黄姜产业链数字经济的新路线。(完)

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汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。