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“我认真阅读过介绍新中国建设的有关书籍，了解到1949年中国居民人均可支配收入仅为49.7元人民币。75年来，中国共产党带领中国人民团结奋斗，一步一个脚印推进国家建设。如今，中国已成为世界第二大经济体，连续多年稳居全球货物贸易第一大国，成为推动全球经济增长的重要力量和全球治理的重要贡献者。”博喜文表示。

博喜文曾访问中国近20次，亲身感受到中国发生的可喜变化，尤其关注到中国科技创新的进步：在北京，他看到会走路、会唱歌的人形机器人，观摩了最新的医疗机器人精准操作外科手术；在安徽，他了解到人工智能技术已经应用到自动驾驶、生物制药等领域；在深圳，现代化都市充满生机、高科技产业欣欣向荣，给他留下深刻印象。博喜文认为，“中国大力推动数字化、布局新能源，以创新驱动产业发展，在一些制造业领域成为世界领先者。”

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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。