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根据《细则》，自2024年11月1日(含当日，下同)至2024年12月31日，个人消费者购买5万元以上（含）（以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准）纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运，且在规定期限内在本市转让（不含变更登记）本人名下在外省市登记的非营业性小客车，本市给予个人消费者一次性1.5万元购车补贴。

自2024年11月1日至2024年12月31日，个人消费者购买5万元以上（含）（以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准）国六b排放标准的燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，且在规定期限内，在本市转让（不含变更登记）本人名下在外省市登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，本市给予个人消费者一次性1.2万元购车补贴。

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上海交通大学常务副校长奚立峰表示，概念验证是对技术和商业的综合验证，学校已建立了生物医药、智能机器人、前沿技术等多个概念验证中心。为进一步支撑概念验证中心建设，学校还打造了成果转化品牌活动“上海交通大学科创加速营——璞玉π计划”，让早期、原创科技成果走出实验室,进入大市场，转化为现实生产力。希望联盟的成立能更好地畅通科技创新策源的“最先一公里”和贯通成果转化的“最后一公里”。

事实上，在上海交通大学科技园、大零号湾创新策源示范区bwin体育官网app，多项科技成果已经从落地到成长。然而，那些仍处于早期阶段的技术成果，其市场前景和发展潜力仍是多方关注的焦点。这是因为早期技术成果难以直接应对市场逻辑，研发与市场需求脱节形成科技成果转化的“死亡谷”。为助力跨越“死亡谷”，成就“新转化”，上海交通大学开始关注概念验证这个方式。

而据上海交大科技园有限公司总经理杜松宁介绍，2019年开始，上海交大科研院和科技园公司打造了科技加速营，配合学校科技成果转化改革试点，该加速营已举办各类活动25场，服务学校21个学院，100多位老师，800多人次，有利的支撑了教师的科技成果转化工作。2024学年，为支撑概念验证中心联盟建设，强化成果转化深度服务，“科技加速营”全面升级为“上海交通大学科创加速营——璞玉π计划”，从“产品技术、团队打造、资本策略、企业管理”四个维度切入，提供“科创基础、高管进阶、可持续发展”三阶递进课程，为成果转化团队提供基于实战的系统的科创方法论，帮助科研人员迈出科技成果转化的“最先一公里”，助力硬核科技高质量转化。