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“系统要确认出发点是不是虹桥枢纽,中间跑了多少公里,一共用了多长时间等条件。”上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会副秘书长李捷告诉澎湃新闻记者,出租车如果要走虹桥枢纽的短途返场专用道候客,规定中间不能在另外地点接客。“比如说,驾驶员从虹桥枢纽接到一个短途单,把客人送到目的地后,司机发现时间还有剩余,没有及时返回虹桥枢纽,而是在中途又接了一单,再返回时即便没超时,也不能走短途返场专用道。也就是说,起始点一定要是虹桥枢纽。”李捷解释说。

李捷进一步表示,数据反馈到大数据中心,系统认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会),司机开到短途返场通道时,这些数据通过后台的快速审核,如果符合要求,闸机就自动打开,如果有一个条件不符合的就不会抬杆。出租车企业也在积极和驾驶员进行宣传,明确相关条件,如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向本企业进行申诉,企业可以通过各自出行平台和大数据中心进行核实。确实是符合条件的或者是因为GPS信号问题的,可以补偿一差c7官网登录入口,但必须在三天内使用掉c7官网登录入口,原则上每天只能补偿一次。

“出发点是好的,但效果我觉得还不好说。”出租车驾驶员詹师傅告诉记者,这对驾驶员是利好消息,“尤其是驾驶员排长队,结果等来一个短差,难免有怨气。这也算是积极回应了驾驶员关于等候时间太长的问题。”但詹师傅也直言,客源少生意清淡也是个问题。“网约车在竞争,你是乘客怎么选?碰到刮风下雨天气、冰冻雨雪、高温酷热,(我们)生意会好些。”

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夜晚气温已经达到“零下”,马路两侧还有未消融积雪,因作业区域大、环境复杂、气味混杂等原因,警犬“舒克”在持续作业近四小时后体力透支,但男孩处境十分危急,早一分钟找到男孩,生命就多一分保障,搜寻工作刻不容缓。因此,训导员黄海与“舒克”在短暂的休整过后,又马不停蹄地投入了搜寻工作中。“没找到人,我们绝不收兵!”小刚的安危牵动着所有参战警力的心。

新京报讯(记者彭镜陶)新京报记者从北京市丰台区消防救援支队获悉,近日,“北京市消防一体化综合监管服务系统”随机对丰台区三家单位的消防控制室值班人员值守情况进行抽点,发现三家单位都未能及时应答,丰台区消防救援支队立即对未应答单位的中控室进行检查。12月3日,防火监督员来到了槐房西路附近的一家养老院,该单位此前未按照要求应答点名。通过查阅值班记录,监督员发现该单位的中控室只有一人值守,显然不符合每日24小时双人值班制度。在草桥东路的一家汽配市场,监督员发现这里同样只有一名值班人员。市场负责人解释称c7官网登录入口,另一名值班员已经请假回老家。“根据规定,中控室必须有两人值守,因为这两人是有不同分工的,您应该优化排班,不能有人员缺口。”监督员介绍,两名值班人员分工不同,一人负责联系离火点最近的人员查看火情并及时报警,另一人要通过监控准确查找起火位置,两人的工作要同时进行,就是为了进一步缩短处置时间,避免火势扩大,为救援争取黄金时间。莲怡园北路的一处公寓同样存在中控室单人值守的问题。在检查中,监督员还发现该单位存在堵塞“两个通道”(消防车通道、疏散通道)及消防设施缺损的情况。“您看这个防火门,完全被杂物堵住了c7官网登录入口,打都打不开,刚才我也看了,所有消防水枪的喷头都没了,而这个消防检查记录还填‘正常’呢。”监督员说。防火监督员提醒单位负责人不应该用杂物堵住防火门。 图源:丰台区消防救援支队针对上述问题c7官网登录入口,消防监督执法人员依据《北京市消防条例》,对上述三家单位进行罚款,并告知其处罚依据,责令其立即改正违法行为。丰台区消防救援支队提示,消防控制室值班操作人员有明确要求:消防控制室必须严格实行每日24小时专人值班制度,每班不应少于2人,每班工作时间不应超过8小时。值班人员应通过消防行业特有工种职业技能鉴定,持有职业资格证书,并能熟练操作消防设施。编辑 彭冲 校对 贾宁