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从“古老、稀缺”到“跨界、潮流”，非遗逐渐焕发新的活力。当年轻一代加入非遗传承行列，会为非遗带来哪些变化？他们又怎么理解传承与创新的关系？近日，中国青年报社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com)，对1000名青年进行的一项调查显示，守护和传承非遗，89.7%的受访青年认为坚持匠心、守正创新重要。推动非遗更好地发展，59.2%的受访青年期待打造多元化非遗体验项目，增强参与感和体验感沙巴体育app最新版下载，54.1%的受访青年建议举办非遗文化节、文化展，传播非遗文化。

2010年沙巴体育app最新版下载，90后畅杨杨回到家乡河南省洛阳市，成为了一名职业剪纸人。其实，畅杨杨与剪纸的缘分很早就结下了，孩童时期的他经常跟着村里的奶奶们学习剪纸，只是那时他没想到有朝一日这会成为自己的事业。返乡之后，畅杨杨走街串巷，四处拜访剪纸大家、民间艺人，搜集并学习剪纸知识。2015年，孟津剪纸入选河南省非物质文化遗产代表性项目扩展项目名录，畅杨杨也成为孟津剪纸代表性传承人。

开工作室、做文创、线上直播……畅杨杨试着将孟津剪纸介绍给更多人，获得大众和市场的认可。但他逐渐意识到，单靠传承人个人的力量很难做成这件事。“有些非遗传承人剪纸剪得非常好，但在如何把作品变成商品，怎样设计和包装更有吸引力，怎样做成文创等方面比较吃力，缺乏相关的理念和能力，这是当前面临的比较大的挑战。”

对于非遗的发展面临的挑战，51.4%的受访青年认为是难以转化成经济效益，可持续性不足；49.6%的受访青年觉得是保护力度不足，缺少资金及政策扶持；44.0%的受访青年认为是社会关注度不高，影响力较小。其他还有：创新能力较弱，与现代文化不相适应(41.6%)；传承人数量少，技艺面临流失风险(39.4%)；缺少传播和推广非遗的有效渠道(30.3%)；存在侵权现象，对非遗的产权保护不足(15.8%)。

“从长远发展来看，非遗需要拥抱市场，但要找到传承与创新之间的平衡点。”肖瑶介绍，手工刺绣非常耗费精力和时间，对个人技艺要求比较高，这决定了绣品的价格不会便宜，即使是件很小的刺绣作品，价格都要几百元，因此绣品的受众比较有限。现在刺绣领域出现了机绣，短期内可做出多件产品，实现规模化生产，成本也随之降低，更能满足市场需求。“使用机绣并不意味着对传统手艺的弃用，对非遗传承人来说，手绣是个人最基本的技艺，也是立身之本。在掌握刺绣技艺的同时，非遗传承人也要肩负起传承的责任，无论是机绣还是手绣，都要把好品质关沙巴体育app最新版下载，让传统技艺在当今时代始终拥有生命力。”肖瑶说。

推动非遗更好地发展，59.2%的受访青年期待打造多元化非遗体验项目沙巴体育app最新版下载，增强参与感和体验感；54.1%的受访青年建议举办非遗文化节、文化展，传播非遗文化；52.4%的受访青年希望把非遗元素融入日常生活，打造接地气的非遗产品；48.6%的受访青年建议推进非遗进校园、进社区，推动非遗普及教育。其他还有：推进非遗品牌化建设，提升知名度(35.2%)；利用网络平台传播推广非遗沙巴体育app最新版下载，提升影响力(33.5%)；加大对非遗传承人的扶持力度(24.6%)；搭建行业交流平台，促进非遗间的交流和合作(22.1%)；融合现代元素与时俱进，创新非遗的表现形式(14.6%)。

近两年，肖瑶尝试将桃源刺绣推向市场沙巴体育app最新版下载，制作一些方便携带、适合送人的小物件，比如耳环、胸针、项链等小饰品，还与许多公司联名开发，打造多样产品沙巴体育app最新版下载，把桃源刺绣带入大众视野。肖瑶认为，推动非遗传承与发展，首先要提升非遗的知名度，比如常德本地的桃源刺绣、桃源木雕等非遗，不仅外地人知之甚少，甚至很多本地人都不了解，还需要在宣传和推广上下力气。肖瑶希望政府加大对非遗传承的资金投入，为非遗传承人在创业上适当给予补贴。“另外，希望多开设一些培训课程，比如怎样开发市场、如何进行营销管理等，让非遗传承人能够更好地适应时代的变化。”

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LNG动力船舶的加注方式主要有岸基加注、趸船加注、加注船加注和移动撬装加注四种方式。移动撬装加注具有方便灵活、适应性强、选址便利、建设周期短等优势，是目前内河LNG动力船舶加注主要方式。仅以广东省为例，自2021年11月第一艘LNG动力船“中和2001”在中山黄圃港首次加注以来，3000多艘次船舶累计加注量超过20000吨。

据广东海事部门有关负责人介绍，面对如此大的市场，国内外暂无标准对移动撬装加注站建设所涉及的港口码头选址、加注区域设置、设备要求和人员配置等进行统一和规范，难以满足LNG动力船舶的加注需求，更难以保障加注安全，也给有关部门监督管理带来了困难。近年来，广东海事部门积极组织开展研究，牵头、参与完成了《船舶燃料加注管理规定》《船舶清洁燃料加注作业安全管理研究报告》《船舶清洁燃料(LNG)加注作业安全管理调研报告》《船舶水上液化天然气加注作业现场安全监管指南》等文件的编制并积极推动落实，有效保障了加注安全，积累了大量工作经验。