中秘媒体联合采访秘鲁利马市区输配电项目

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11月12日，珠海航展现场精彩纷呈，继八一飞行表演队之后，歼-20隐身战斗机重磅登场。与“大嗓门”的歼-10C不同，歼-20发动机轰鸣声更加低沉有力。低空通场、双机编队飞行……而最精彩的极限动作，莫过于单机以近乎90度垂直角度，加力高速向上。银灰色机身在蓝天白云映衬下，犹如一柄寒光隐现的穿云利剑直冲云霄，锐不可当。

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随后，记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场（点位信息为DK226+130.985 DK226+219.125），用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层，结果都出现“一割就开，一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理，穿透式监督，让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是，大量不合格弹性垫层散落在标语附近。

10月29日，记者来到由中铁一局施工的合新铁路站前工程五标段施工现场（合新铁路站前五标定远1号特大桥143#墩西约200米处），采集了一块正在使用的弹性垫层，经与现场施工人员确认，记者所采样的弹性垫层与已铺粘到限位凹槽中的弹性垫层相同。随后记者做拉扯试验发现，这种弹性垫层仍然“一割就开”“一扯就断”。