王毅出席第79届联合国大会一般性辩论

暖闻｜76岁安徽蚌埠退役军人赵春雷：捐献遗体是最后的奉献,黔金丝猴拯救保护工作取得明显成效

美文示范

河南全面取消房地产限购限售

k1体育平台入口

新京报讯（记者左琳通讯员马振涛）“有活就得干，党员必须当先锋、冲在前！”这是北京公交集团保修分公司六车间的保修工白自荣的信条。从业39年，他多次参与过重要峰会、重要会议及重要时期的保障工作，包括2008年北京奥运会，甚至因为1990年第十一届亚运会保障推迟了婚期k1体育平台入口，工友们都称他为重大活动保障的“专业户”，这当中，最令他难忘的，当数历次国庆保障工作。在2019年新中国成立70周年保障期间，白自荣所在的小分队时间紧、任务重、人员少，大家废寝忘食，连夜对上会车辆展开巡检。当完成最后一批车辆检修时，已是2019年10月1日凌晨2点45分，离发车仅余15分钟。“任务完成，兄弟们准备收工！”他招呼着工友们，大家拖着疲惫的身躯开始收拾工具，突然对讲机响起：“老白，3号上会车前门关不上了，请速来救援！”接到指令，白自荣和工友们顾不上喝水，抄起工具箱小跑至3号车前。白自荣推了推车门，查看滑道后说道：“小刘，帮忙打手电；大钊，调一下门子调节臂；司机师傅，开一下门子开关……”只见车门划出一道完美弧线，严丝合缝地关上了，大家悬着的心这才落了地。白自荣（右一）检修公交车辆。通讯员马振涛摄中国共产党成立100周年之际，白自荣又是第一个报名参加保障。每次演职人员和观众运输车辆进场后，小分队都要进行三个轮次的车辆巡查和调位互查。他的腰部本就有旧伤，但仍咬牙坚持，从未掉队。“得给年轻人做个榜样。”白自荣一次次将上身探入仍散发着热气的发动机后机舱检查线路，一次次半趴在地上检查车辆转向和底盘机构，一次次将脸贴近轮胎检查胎纹内有无异物。每一圈检修巡查归队，他和小分队队员们都像被水洗过一般。保障队员们抱团作战，不放过检修巡查的任何一个细节，优质高效地完成了保障任务。2024年国庆，车间安排了白自荣的徒弟们执行保障任务。“虽不能参与此次国庆保障，但看到徒弟们接过我手中的‘接力棒’，挑起维修车辆、保障运输的大梁，我由衷高兴。希望他们继续传承老一辈保修人的优良传统，将‘精雕细琢、精检细修’的工作理念和‘维车保运、技术精湛’的岗位理念不断发扬光大。”白自荣说：“我们相约，新中国成立100周年时k1体育平台入口，我还要和工友们、徒弟们相拥而庆，共同见证伟大祖国的繁荣富强。”编辑刘倩校对柳宝庆

这里是“五岳之首”的泰山，是世界文化与自然双重遗产，海拔1545米，气势磅礴、巍峨雄奇。山中保存着1600多处碑碣石刻、30多处古建筑，其历史文化、自然风光、地质奇观和谐融为一体。古人有云“登泰山而小天下”，杜甫在这里“会当凌绝顶，一览众山小”。今年国庆假期，泰山景区预计将迎来游客40多万人次。

黄浦江是上海的母亲河，见证了上海百年的城市变迁。这里是位于黄浦江西岸的外滩，一幢幢风格迥异的建筑承载着独特的历史记忆和文化底蕴。隔着黄浦江，从浦西远眺浦东，陆家嘴的天际线便如一幅壮丽的画卷在眼前铺展，展现着上海经济的蓬勃脉动。在这里，你不仅能领略到上海国际大都市的魅力，更能感受到这座城市不断追求卓越、勇于创新的精神风貌。

跟随镜头，我们来到了福建宁德寿宁县的峡头村。从空中俯瞰，村子周边的梯田就像一圈圈年轮，层层叠叠、高低错落。稻田中，金灿灿的稻穗随风摇曳，泛起金波，古朴的村舍散落其中，宛若一幅田园画卷。这两天，峡头村的水稻迎来丰收，由于梯田地块狭长，大型机械无法施展，这里采取的还是传统人工收割的方式，村民们头戴斗笠，手持镰刀，收割水稻，收获希望。

k1体育平台入口

“今年年检工作一共投入570余人，要对沿线422.89公里、967基塔的线路开展高空走线等工作。”当记者走进青藏直流联网拉萨换流站，现场200余名检修人员正在±400千伏拉萨换流站主变旁的广场集结，召开每日例行的站班会，拉萨换流站站长帅能向大家强调，“今年的年检工作时间紧、任务重，大家要打起十二分精神，鼓足干劲，各作业面工作负责人要严守现场安全底线、红线，全力以赴做好年检各项工作。我们还将现场抽查作业人员的安全问答。”

拉萨换流站是青藏交直流联网工程的受端站，位于拉萨市林周县境内，是目前世界海拔最高、设备规模最大的直流站。“我们现在开展的作业内容是更换间隔断路器。”拉萨换流站副站长杨学理介绍。为确保此次隔离开关更换调试顺利完成，检修人员从事前准备、事中安全风险管控、事后现场处理等方面进行全面评估，并制订了完备的应急预案。现场，3名检修人员正在同时用水平仪校准立式开关同相的底座，待底座与水平仪平行后，他们用绝缘绳拉出一条水平线，依托底座螺栓完成同高度调平。隔离开关底座调平相对繁琐且精度要求极高，需要检修人员同时对2组开关的6个底座进行联调，还要保证每个底座的4个角都要与地面保持平行。底座调试的精度越高，后续调试工作的效率也就越高。

与此同时，在拉萨换流站外场，8名检修人员站在4台曲臂车里，在十多米的高空对滤波器、断路器等设备开展检修。“换流站年检最多的作业项目就是高空作业，人员安全和设备安全是我们最上心的事。”帅能说。时间紧、任务重，作业安全风险高，如何强化检修人员的安全意识，是大家反复思考的问题。“你负责的作业面有哪些风险点？这里的高空作业车今天作业时间是几点到几点？如果发生高空坠落，你应该采取什么应对措施？”安全员陈高鹏在直流场随机找到一位工作负责人，对相关安全问题展开一系列提问。

于是在接下来的几天，记者跟随着青藏联网工程线路年检工作人员沿着检修输电线路从拉萨市林周县出发到那曲市安多县境内，在此期间，记者经历了一年四季的天气变化。9月20日，在青藏联网工程西藏侧林周段年检现场2329号塔位k1体育平台入口，2名检修人员正在40多米的高空检查绝缘子、金具、导地线、引流板和间隔棒。与此同时，“电力天路”上还有15名国网西藏电力输电线路检修人员同步穿梭在铁塔与银线之间k1体育平台入口，开展年度检修作业。

9月的林周，高原的阳光刺得睁不开眼。在走线现场，小组负责人扎西顿珠指挥两名工作人员上塔进行悬挂接地线，随后，两名走线人员顶着强烈的紫外线对2329号至2325号铁塔开展线路走线工作，在走线过程中，他们认真检查导线有无磨损、断股、严重锈蚀、外层损伤、零部件缺失等缺陷。现场走线组负责人扎西顿珠向记者介绍“在高海拔、大温差、强风沙的气候环境下，设备长期暴露在外，受到风吹日晒雨淋，为精准掌握设备状况，每年年检都要开展走线消缺工作。”

采访依然在继续，一路上，坐着车远望道路两旁的铁塔银线，记者不禁为西藏高原电力建设者的功绩而赞叹！在临近安多县，天空下起了冰雹和小雪，豌豆粒般大小的冰雹打在车风挡玻璃上，噼噼啪啪的作响。现在是9月，初秋时节，平原地区的人们还穿着短袖，但在安多k1体育平台入口，天气已然宛如严冬。时不时下起的小雪，厚厚的羽绒服已经裹在记者身上。

那曲安多段的线路平均海拔在5000米以上k1体育平台入口，温差大，天气无常，极易出现大雪、暴雪等天气，一不留神，杆塔检修人员就会滞留在塔上，发生失温缺氧情况。“遇到这种情况，在条件允许的情况下，我们会让检修人员从最近的铁塔下塔，以保证作业人员的人身安全。出现实在下不来的情况，地上安监人员就会赶紧呼叫救援队开展救援。”罗仕宝介绍说。

“今天我们重点检查铁塔基础及护坡情况，观察异物挂线和防风偏设施、护坡挡土墙的状况，确保第一时间发现隐患并处理。”9月23日，因前一天刚下过雪k1体育平台入口，杆塔检修组人员在400千伏柴拉直流线路1617号杆塔处召开站班会，明确雪后杆塔检修点。随后，杆塔检修人员赶赴每档线路风险点，查看铁塔和线路状况。当天，该组完成1条线路共28基塔的巡检，未发现线路异常。